Afrontando las últimas semanas de verano, con los termómetros en máximos, muchos conductores disfrutan todavía de sus días de descanso o se preparan ya para el regreso. Lo que pocos imaginan es que el calor extremo es uno de los peores enemigos de la batería de 12V de sus vehículos. Aunque solemos culpar al frío de los problemas de arranque, las altas temperaturas esconden riesgos silenciosos que pueden dejar a cualquier coche tirado.
En este artículo, los expertos de VARTA explican qué ocurre dentro de la batería cuando sube el mercurio, y por qué conviene no subestimarlo para que puedas explicar a tus clientes la importancia de revisar este elemento vital en sus vehículos.
El calor: el enemigo invisible que acelera el desgaste
La batería de 12 V funciona como un pequeño laboratorio químico que transforma energía química en eléctrica, dando vida a sistemas tan básicos como el arranque, pero también a otros como el aire acondicionado, las luces o múltiples consumidores eléctricos de confort.
Con el calor del verano, todo cambia. Cada 10 °C que sube la temperatura, las reacciones químicas en su interior se duplican, lo que significa que la batería trabaja a un ritmo mucho más intenso. Esa hiperactividad provoca más corrosión en las piezas internas, especialmente en la rejilla metálica, además de evaporar el electrolito más deprisa y reducir la vida útil de este componente clave. Incluso aunque el coche permanezca parado durante las vacaciones, el calor sigue cobrándose su peaje.
Corrosión en la rejilla: el daño que no se ve
Uno de los efectos más dañinos del calor es la corrosión que se produce en la rejilla interna de la batería. Esta pieza tiene una doble misión: conducir la electricidad y sostener la masa activa que almacena la energía. Cuando la rejilla se corroe, la batería pierde eficiencia y su vida útil se acorta drásticamente.
Para demostrarlo, Clarios, el fabricante de las baterías VARTA, llevó a cabo ensayos reales en climas extremos como el de Las Vegas, donde las temperaturas superan los 40 °C. Los resultados fueron claros: las baterías equipadas con la rejilla PowerFrame de VARTA soportaron mucho mejor las condiciones extremas que las convencionales, presentando menos daños internos y mayor resistencia a la corrosión.
Consejos clave para proteger la batería durante la época estival
Durante cada visita al taller, es vital dar a nuestros clientes una serie de pautas dirigidas a preservar las baterías durante los meses de más calor, como por ejemplo:
- Tratar de aparcar en zonas sombreadas o techadas siempre que sea posible. En caso contrario, utilizar parasoles que rebajen la temperatura interior.
- No abusar de sistemas eléctricos (radio, climatización, cargadores) con el motor parado, especialmente si la batería tiene cierta antigüedad.
- Ofrecer una revisión de la batería tanto antes de comenzar las vacaciones como a su regreso.
- En cuanto a los vehículos xEV se recomienda realizar su carga en zonas sombreadas o en horas más frescas.
Para los talleres: recordatorio clave en agosto
Este es el momento perfecto para recordar a vuestros clientes lo importante que es revisar la batería durante el verano. No basta con revisar antes de salir de viaje; al volver, es igual de necesario. Muchos vehículos han pasado semanas sin moverse, expuestos a temperaturas muy altas, o han realizado trayectos largos con la climatización y otros sistemas eléctricos funcionando a pleno rendimiento.
Verificar el estado de la batería antes de que arranque septiembre puede evitar sorpresas desagradables, justo cuando la vuelta a la rutina no admite retrasos.
Recuerda que, según el ADAC, casi la mitad de las averías en carretera están relacionadas con la batería. Es el momento de informar a los conductores, revisar sus baterías y recomendarles la tecnología más adecuada -ya sea AGM o EFB- si su vehículo lo requiere.
Además, registrando tu taller en el Programa de Mantenimiento Preventivo de VARTA conseguirás aumentar el número de clientes potenciales en tu negocio. Descúbrelo en: https://varta-partner-portal.com/battery-test-check-program
