ASETRA

Los talleres madrileños redujeron su actividad y cifra de negocio en el primer semestre del año
talleres madrileños

Las empresas de reparación de vehículos de la Comunidad de Madrid cerraron el primer semestre de este 2025 con peores resultados que los obtenidos en el mismo periodo del año pasado. Es la principal conclusión de una nueva edición del “Estudio de evolución de la actividad de los talleres de la Comunidad de Madrid”, elaborado por ThotData para el Club de Colaboradores de la Asociación de Talleres de Automoción, ASETRA. Con todo, hay importantes diferencias ente especialidades. Mientras que los especialistas en neumáticos mejoran claramente en actividad y facturación, los de mecánica se estancan en número de intervenciones -aunque mejorando su cifra de negocio- y los de carrocería reducen de manera significativa tanto el número de órdenes de reparación como las ventas en euros.

Según el análisis realizado por la consultora, entre enero y junio de este 2025, los talleres madrileños han atendido un total de 2,69 millones de órdenes de reparación, lo que representa un descenso del -1,99% respecto al mismo periodo del año anterior. Esas órdenes se han concretado en una cifra de negocio de algo más de 1.119,1 millones de euros, un -1,43% menos que la lograda en el primer semestre de 2024, cuando las ventas de los talleres ascendieron a 1.135,4 millones de euros. Para el periodo considerado, la factura media del taller ha crecido un +0,57%, pasando de los 413,5 euros del primer semestre del año pasado a los 415,9 euros del actual.

Neumatiqueros, los únicos que crecen en actividad y facturación

Por especialidades, el mejor comportamiento de los talleres madrileños durante el primer semestre del año tuvo lugar entre los neumatiqueros. Mejoraron tanto en actividad, un +4% (pasando de 314 mil órdenes de reparación a 327 mil), como en facturación (+8,32%; de 72,32 millones de euros a 78,3 millones) e importe medio de cada intervención, un +4,1% (de 229,7 euros a 239,7).

Electromecánicos, estancamiento de la actividad

En el caso de los electromecánicos, el estudio constata un estancamiento a la baja de la actividad, con una pérdida del -0,4% en el número de intervenciones, al pasar de las 2,33 millones consignadas en el primer semestre del año pasado a los 2,32 millones al cierre de junio de 2025. Sin embargo, por el efecto inflación, las ventas de intervenciones mecánicas en euros crecen desde los 597,15 millones de euros a los 608,97, esto es, un +1,98%. El importe medio de cada intervención aumenta de un año a otro un +2,39%, de 255,5 euros a 261,6 euros.

Carroceros, menos trabajo y menos facturación

Por último, los talleres de carrocería son los que registran una peor evolución tanto en actividad como en facturación. Si en el primer semestre de 2024 alcanzaron conjuntamente las 888 mil órdenes de reparación, en los seis primeros meses de 2025 apenas llegaron a las 822, esto es, perdieron un -7,48% de las mismas. Aunque esta caída de la actividad estuvo acompañada de un aumento del importe medio de cada intervención, del +1,79%, de los 472,2 euros a los 489,6, su impacto sobre las ventas en euros es insuficiente para que la carrocería mejore su cifra de negocio. Si en el primer semestre del año pasado fue de 419,6 millones de euros apenas llegó a los 395,18 millones en los seis primeros meses de 2025, lo que representa una caída del -5,82%.

El estudio

Para la realización de este “Estudio de evolución de la actividad de los talleres de la Comunidad de Madrid” correspondiente a la primera mitad del año, elaborado por ThotData para el Club de Colaboradores de la Asociación de Talleres de Automoción, ASETRA, se han utilizado una muestra de 226 talleres de los 5.308 que existen en la región, analizándose más de 20.300 órdenes de reparación mensuales.

En un contexto de cambios constantes, seguir de cerca la evolución de los talleres madrileños es clave para anticipar tendencias y tomar decisiones estratégicas. ASETRA pone a disposición de los profesionales del sector este informe semestral como herramienta de referencia. Si tu taller quiere estar preparado para afrontar los próximos desafíos, mantente informado con las próximas actualizaciones de ASETRA.

NUESTROS COLABORADORES

Comprometidos con la rentabilidad y futuro de los talleres

TE PUEDE INTERESAR

 

Navegación en túneles: adiós a perder la señal en la M-30

Navegación en túneles: adiós a perder la señal en la M-30

Moverse por la M-30 es un reto diario. Sus túneles son de los más complejos de Europa y, hasta ahora, entrar en ellos podía significar perder la señal GPS y dudar en la salida correcta. Eso cambia desde hoy: Google y Waze, en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid...

Los 10 errores de conducción más comunes en conductores noveles

Los 10 errores de conducción más comunes en conductores noveles

En España circulan actualmente más de 450.000 conductores noveles. Son personas que, tras obtener el permiso B, comienzan su etapa más vulnerable como conductores: la del aprendizaje real al volante. Es en este periodo cuando se suelen cometer más errores de...

Contacto

Email
91 434 06 60