ASETRA vuelve a poner sobre la mesa una cuestión clave: el derecho de los conductores a mantener y reparar sus coches, aunque no tengan distintivo ambiental. La asociación ha reiterado ante el Ayuntamiento de Madrid su petición de permisos especiales de acceso ZBE para vehículos sin etiqueta, con el objetivo de evitar que las restricciones de circulación dañen gravemente a talleres y clientes.
Desde la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones, cada vez más conductores con coches antiguos se enfrentan a la imposibilidad de entrar en ciertas áreas de la ciudad, lo que dificulta tareas básicas como llevar el coche a su taller de confianza. Este problema no solo afecta a los usuarios, sino que compromete la viabilidad económica de numerosos talleres ubicados en estos perímetros restringidos.
ASETRA se reúne con el Ayuntamiento para buscar soluciones
Para defender esta causa, ASETRA ha solicitado una reunión con la Coordinadora General de Movilidad, María José Aparicio, que tendrá lugar el próximo 25 de junio. El objetivo es claro: lograr una autorización específica que permita el acceso ZBE a vehículos sin etiqueta, siempre que se desplacen a talleres de reparación o mantenimiento.
Esta medida pretende equilibrar la necesaria protección medioambiental con el derecho a la movilidad y la actividad económica de los talleres. Según ASETRA, restringir el paso a estos vehículos sin ofrecer alternativas realistas supone un agravio para miles de conductores y para la red de talleres que les da servicio.
Problemas añadidos: plazas de estacionamiento insuficientes
En la reunión, ASETRA también abordará otra preocupación recurrente: la escasez de plazas azules del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) en muchas zonas de Madrid. La falta de estacionamiento complica todavía más la logística de entrada y salida de los vehículos en reparación.
Por eso, la organización considera imprescindible reforzar la oferta de aparcamiento para garantizar que los clientes puedan dejar sus coches en las inmediaciones del taller, evitando sanciones y pérdidas de tiempo.
Por qué es urgente el acceso ZBE para vehículos sin etiqueta
Permitir el acceso ZBE a vehículos sin etiqueta es, según ASETRA, una medida de sentido común. Sin este permiso especial, los conductores se ven obligados a recorrer más kilómetros o buscar talleres fuera de la ZBE, lo que puede aumentar el tráfico y la contaminación en otras zonas.
Además, muchos de estos vehículos pertenecen a colectivos vulnerables o personas que no pueden afrontar el coste de un coche nuevo con distintivo ECO o CERO. Restringir su acceso sin alternativas no resuelve el problema medioambiental, pero sí castiga a familias y pequeños negocios locales.
Una oportunidad para apoyar a los talleres de barrio
Los talleres son un pilar esencial de la movilidad urbana sostenible. Mantienen la seguridad de los vehículos en circulación y contribuyen a la economía local. ASETRA defiende que protegerlos es compatible con la lucha contra la contaminación, siempre que se gestionen bien las excepciones.
