Pantallas táctiles, asistentes de conducción, climatización automática, asientos calefactables… Los coches modernos están repletos de tecnología pensada para hacer la conducción más cómoda, segura y conectada. Pero hay un detalle crucial que muchos conductores pasan por alto: todo ese despliegue necesita energía constante. ¿Y de dónde proviene? De una fuente tan modesta como imprescindible: la batería de 12 voltios.
Aunque a menudo se asocia la batería con el simple arranque del motor, su papel es mucho más importante. En vehículos térmicos, híbridos y eléctricos, esta pequeña batería se encarga de activar y mantener en funcionamiento casi todos los sistemas eléctricos del coche: desde los limpiaparabrisas hasta el sistema de infoentretenimiento, pasando por la iluminación interior, los elevalunas o los sensores de seguridad.
Sin la batería de 12V, el coche no se abre, no arranca y no responde. Y es ahí donde comienza una historia que todo conductor y profesional del taller debe conocer.
¿Cuánta energía necesita un coche moderno?
Lo que antes era un simple interruptor, hoy es un pequeño devorador de energía. Desde los asientos calefactables hasta el sistema de infoentretenimiento, cada componente suma en el consumo eléctrico diario. Aquí tienes algunos ejemplos:
► Desempañadores de lunas: hasta 120 W
► Limpiaparabrisas: entre 80 y 150 W
► Calefacción del habitáculo: hasta 170 W
► Asientos calefactables: 200 W
► Aire acondicionado: hasta 500 W
► Techo solar eléctrico: 200 W
► Elevalunas y cierre centralizado: 150 W
► Motor de arranque: entre 500 y 2.000 W
Todo esto recae en una batería de apenas 12 voltios. Sorprendente, ¿verdad?
¿Y en los eléctricos? También manda la batería de 12V
Que un coche sea eléctrico no significa que se olvide de esta pequeña fuente de energía. De hecho, en los vehículos xEV (eléctricos e híbridos), la batería de 12V cobra aún más protagonismo: alimenta los sistemas que hacen posible que el coche se encienda, se abra, y funcione con normalidad.
► Si la batería de 12V falla, el coche no arranca, ni siquiera puedes abrir las puertas.
► Una batería de tecnología inadecuada puede provocar que las actualizaciones automáticas descarguen el sistema, incluso cuando el coche está parado.
Es decir, sin esta batería, tu coche no se mueve, no responde, ni siquiera respira.
La nueva gama VARTA: tecnología optimizada para cada tipo de vehículo
VARTA ha dado un paso adelante con su nueva gama de baterías, pensada para facilitar la elección, optimizar el trabajo en taller y adaptarse a cada necesidad. Esta gama, claramente estructurada y acompañada de un nuevo código de colores, permite identificar de forma rápida y precisa la tecnología adecuada para cada aplicación, mejorando así la eficiencia del flujo de trabajo tanto para los profesionales del taller como para los conductores.
Cada color representa una tecnología específica desarrollada por VARTA para cubrir distintas demandas energéticas:
🔶 LI-ION (naranja): La solución más avanzada para aplicaciones de ocio de ciclo profundo, ideal para situaciones exigentes. Incorpora conectividad Bluetooth para una monitorización inteligente de la batería desde el móvil.
🟡 AGM (oro): La tecnología más puntera para vehículos modernos altamente equipados, con gran número de dispositivos electrónicos y sistemas de arranque-parada. Ofrece máxima potencia y fiabilidad.
⚪ EFB (plata): Diseñada para vehículos con elevadas demandas de energía, esta tecnología garantiza una vida útil prolongada y rendimiento optimizado en sistemas start-stop más sencillos.
🔵 SLI (azul): La opción más adecuada para vehículos con requerimientos energéticos básicos, como los motores convencionales. Una solución probada y eficiente para las necesidades esenciales.
Los talleres deben estar preparados (ya)
Según IHS, el 14 % de los coches eléctricos ya tiene más de cinco años. Esto significa que cada vez más vehículos muy equipados llegarán a los talleres. Y estos deberán saber cómo trabajar con una batería de 12V que ya no es como la de antes.
Además, las estadísticas de averías de ADAC confirman que la batería de 12V sigue siendo el principal motivo de fallo, incluso en coches de última generación.
La sustitución de una batería mal gestionada puede provocar errores en sistemas electrónicos o afectar a funciones clave como la frenada, la climatización o los asistentes de seguridad.
Soluciones de alto rendimiento para un coche exigente
Para responder a este desafío, existen soluciones como las baterías VARTA Dynamic AGM, diseñadas para resistir las demandas de los coches más avanzados.
✅ Gran capacidad energética, incluso en climas extremos
✅ Hasta tres veces más ciclos de carga que una batería convencional
✅ Resistencia a descargas profundas
✅ Rendimiento óptimo para vehículos con múltiples sistemas eléctricos
Estas baterías garantizan un arranque seguro y alimentan sin esfuerzo todos los dispositivos eléctricos del coche, desde el primer hasta el último día.
Sin batería de 12V, no hay coche moderno que funcione
En una época donde el coche es cada vez más tecnológico, la batería de 12V es el pilar silencioso de toda esa innovación. Su papel es vital, tanto para la comodidad del conductor como para la seguridad del vehículo.
¿Eres conductor? Asegúrate de contar con una batería de calidad.
¿Tienes un taller? Prepárate para ofrecer el servicio que los vehículos actuales necesitan.
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