El sector de la reparación de vehículos en la Comunidad de Madrid sigue en crecimiento. En 2024, los talleres madrileños registraron 5,3 millones de entradas, un 9,7% más que en 2023, cuando la cifra fue de 4,8 millones. Este aumento de actividad se reflejó en la facturación, que ascendió a 2.161 millones de euros, lo que supone un incremento del 10,4% respecto al año anterior. Sin embargo, pese al aumento del volumen de trabajo y de ingresos, el ticket medio apenas creció un 0,66%, situándose en 407,51 euros, frente a los 404,83 euros de 2023.
Estos datos forman parte del «Estudio de evolución de la actividad de los talleres de la Comunidad de Madrid», elaborado por ThotData para el Club de Colaboradores de ASETRA y presentado el pasado 4 de febrero. En él se analizan los principales indicadores de actividad del sector, destacando la disparidad en la evolución de los distintos tipos de talleres.
Mecánica, carrocería y neumáticos: tres realidades distintas
El informe señala diferencias significativas en la evolución de la actividad según la especialidad del taller:
Mecánica: el motor del crecimiento
Los talleres de mecánica fueron los que más trabajaron en 2024, registrando 4,52 millones de reparaciones, lo que supone un 9,05% más que en 2023. Además, el ticket medio de estas reparaciones fue el que más creció, un 1,67%, situándose en 253,86 euros frente a los 249,69 euros del año anterior. Como resultado, la facturación de estos talleres aumentó un 10,87%, alcanzando los 1.148 millones de euros.
Carrocería: crecimiento moderado
Los talleres de chapa y pintura fueron los que experimentaron el menor crecimiento del sector. El número de reparaciones aumentó un 4,08%, pasando de 1,58 millones en 2023 a 1,64 millones en 2024. El ticket medio en esta especialidad creció un 2,96%, situándose en 472,5 euros, frente a los 458,9 euros del año anterior. En conjunto, la facturación de estos talleres subió un 7,17%, alcanzando los 778,7 millones de euros.
Neumáticos: la gran sorpresa
Los especialistas en neumáticos fueron los que más incrementaron su actividad en 2024, con un 24,3% más de operaciones que en 2023, alcanzando 626.000 operaciones. Su facturación también creció significativamente, un 26,36%, situándose en 146,54 millones de euros. No obstante, su ticket medio solo aumentó un 1,71%, pasando de 230 euros en 2023 a 233,9 euros en 2024.
Se puede consultar de forma más extensa los datos del informe en el siguiente ENLACE
¿Qué significa esto para la actividad de los talleres madrileños?
Pese a los buenos datos en actividad y facturación, los talleres madrileños siguen sin lograr una mejora significativa en su rentabilidad. El escaso crecimiento del ticket medio refleja que los ingresos adicionales provienen principalmente del aumento en la carga de trabajo y no de una mejora en los precios.
Según ASETRA, el sector enfrenta dos grandes retos:
- La escasez de profesionales, que dificulta la contratación de mano de obra cualificada.
- Las condiciones de trabajo con aseguradoras, especialmente en la especialidad de carrocería, donde la negociación de tarifas sigue siendo una asignatura pendiente.
¡Es hora de optimizar la rentabilidad!
El crecimiento de los talleres madrileños en 2024 es una buena noticia, pero la mejora de la rentabilidad sigue siendo el gran desafío. Para lograrlo, los profesionales del sector deben centrarse en estrategias como:
- Optimizar la gestión del taller con herramientas digitales y formación en eficiencia operativa.
- Diversificar servicios para aumentar el valor de cada intervención.
- Revisar acuerdos con aseguradoras para garantizar tarifas justas.
- Apostar por la formación y captación de talento, asegurando una plantilla cualificada.
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