La ampliación del catálogo Phira vuelve a marcar un paso adelante para los talleres que buscan disponibilidad, calidad y ajuste perfecto en piezas de carrocería. El fabricante español continúa reforzando su propuesta en paragolpes de automoción con nuevas referencias pensadas para responder a la realidad diaria del taller: reparaciones más ágiles, menos incidencias en el montaje y acabados equivalentes al recambio del constructor.
Como único fabricante español independiente de paragolpes, Phira Componentes Automoción mantiene una estrategia clara: ampliar cobertura de parque, mejorar procesos y ofrecer un producto fiable que permita trabajar con seguridad y eficiencia.
Ampliación del catálogo Phira: más cobertura para modelos actuales
La ampliación del catálogo Phira incorpora nuevas referencias de paragolpes y componentes plásticos para modelos con alta rotación en el taller. Entre las últimas incorporaciones destacan soluciones para:
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Dacia Logan III y Sandero III (desde 2021)
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Hyundai i20 III (2020–2023)
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Peugeot Partner (desde 2024)
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Toyota C-HR (2016–2019 y desde 2023)
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Toyota Corolla Sedán (E21)
Estas nuevas referencias incluyen paragolpes delanteros, refuerzos y guardabarros, con variantes en negro, con imprimación y con preparación para sensores, lo que permite adaptarse a distintos niveles de reparación sin improvisaciones.
Calidad equivalente al recambio del constructor
Uno de los aspectos más valorados por el taller es la tranquilidad en el montaje. En este sentido, la ampliación del catálogo Phira mantiene los estándares que han convertido a la marca en un referente del plástico de carrocería:
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Ajuste preciso y sin tensiones
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Integración perfecta con el resto de componentes
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Acabado estético uniforme
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Optimización de tiempos de montaje
Cada referencia está diseñada para sustituir solo la pieza necesaria, evitando sobrecostes y reduciendo tiempos improductivos en cabina y bancada.
Diseño propio y control total del proceso
La capacidad industrial de Phira es uno de sus grandes diferenciales. La empresa diseña y fabrica sus propios moldes, lo que garantiza control absoluto desde la ingeniería hasta la pieza final. De hecho, más del 80 % de los paragolpes y rejillas se producen con utillajes propios, una cifra poco habitual en el sector.
Este control se refuerza gracias a un departamento de I+D que supervisa todas las fases clave del proceso:
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Ingeniería inversa
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Simulación de inyección (Mold Flow)
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Pruebas de inyección
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Ensayos de montaje en vehículo
No es casualidad que la compañía invierta más del 20 % de su facturación en innovación, situando la mejora continua como eje central de su filosofía.
Producción industrial pensada para el recambio
La ampliación del catálogo Phira se apoya en una capacidad productiva sólida. La fabricación se realiza en la planta SIGMA, certificada según la normativa ISO 9001, con un parque de 30 máquinas de inyección, 10 de ellas dedicadas exclusivamente a paragolpes, capaces de trabajar desde 80 hasta 3.500 toneladas.
El uso de materias primas específicas para paragolpes, junto con un control exhaustivo de calidad, asegura durabilidad, resistencia y seguridad en cada pieza que llega al taller.
Una propuesta clara para el taller profesional
En un contexto donde el parque envejece y la reparación exige cada vez más precisión, la ampliación del catálogo Phira ofrece al taller una ventaja competitiva clara: disponer de referencias fiables, fabricadas en España y listas para montar.
Más de 1.500 referencias en stock, presencia en más de 50 países y una estructura familiar con más de seis décadas de experiencia respaldan una propuesta pensada para el día a día del profesional.
Más catálogo, más confianza
La ampliación del catálogo Phira, empresa miembro del Club de Colaboradores de Asetra, no es solo una suma de referencias. Es una apuesta por facilitar el trabajo del taller, reducir incidencias y garantizar reparaciones seguras y eficientes en carrocería.
